Fornecimento OEM de geradores elétricos a diesel Newland de 5 kW, 5 kVA, 6 kW, 6 kVA e 7 kW, trifásicos, refrigerados a ar e silenciosos.
Temos orgulho da sua elevada satisfação como clientes e da ampla aceitação dos nossos produtos, resultado da nossa busca constante pela alta qualidade, tanto em soluções quanto em serviços, para os geradores elétricos a diesel trifásicos, silenciosos e refrigerados a ar Newland de 5 kW, 5 kVA, 6 kW, 6 kVA e 7 kW. Se tiver interesse em nossos produtos, entre em contato conosco. Esperamos sinceramente estabelecer uma relação comercial mutuamente benéfica.
Temos orgulho da sua elevada satisfação como clientes e da ampla aceitação do produto, resultado da nossa busca constante pela alta qualidade, tanto em soluções quanto em serviços.Gerador a diesel chinês e gerador com motor refrigerado a arApós 13 anos de pesquisa e desenvolvimento de soluções, nossa marca representa uma ampla gama de produtos com qualidade excepcional no mercado mundial. Concluímos grandes contratos com diversos países, como Alemanha, Israel, Ucrânia, Reino Unido, Itália, Argentina, França, Brasil, entre outros. Você certamente se sentirá seguro e satisfeito ao cooperar conosco.
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Fornecimento OEMGerador a diesel chinês e gerador com motor refrigerado a arApós 13 anos de pesquisa e desenvolvimento de soluções, nossa marca representa uma ampla gama de produtos com qualidade excepcional no mercado mundial. Concluímos grandes contratos com diversos países, como Alemanha, Israel, Ucrânia, Reino Unido, Itália, Argentina, França, Brasil, entre outros. Você certamente se sentirá seguro e satisfeito ao cooperar conosco.
| Modelo nº | SRT6500XE | SRT7500XE | SRT8500XE | |
| Frequência nominal | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Potência nominal | (kVA) | 4,5/5,0 | 5,0/5,5 | 6,0/6,5 |
| Potência máxima | (kVA) | 5,0/5,5 | 5,5/6,0 | 6,5/7,0 |
| Tensão nominal | (V) | 115/230; 120/240 | ||
| Corrente nominal | (UM) | 39,1/19,6 | 43,5/21,7 | 52,1/26,1 |
| 41,7/20,8 | 45,8/22,9 | 54,2/27,1 | ||
| velocidade de rotação nominal | (rpm) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
| Poste nº | 2 | 2 | 2 | |
| Número da fase | Monofásico | |||
| Modo de excitação | Autoexcitação e tensão constante (com AVR) | |||
| Fator de potência | (COSΦ) | 1 | ||
| Grau de isolamento | F | |||
| Modelo do motor nº | 186FAE | 188FAE | 192FAE | |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, em linha, 4 tempos, refrigerado a ar, injeção direta | |||
| Diâmetro x Curso | (mm) | 86×72 | 88×75 | 92×75 |
| Deslocamento | (cc) | 418 | 456 | 499 |
| taxa de compressão | 19,5:1 | 19,5:1 | 19,5:1 | |
| Potência nominal | (kW) | 5,7/ 6,3 | 6,6 / 6,9 | 7,6/8,6 |
| Sistema de lubrificação | respingos de pressão | |||
| marca de óleo lubrificante | Grau CD acima ou SAE 10W-30, SAE 15W-40 | |||
| Capacidade de óleo lubrificante | (L) | 1,65 | 1,65 | 1,65 |
| Sistema de partida | X: Partida retrátil E: Sistema elétrico de 12V | |||
| Capacidade do motor de arranque | (V-KW) | X: Sem; E: 12V 0,8~1,2KW | ||
| Capacidade do gerador de carregamento | (VA) | X: Sem; E: 12V 3A | ||
| Capacidade da bateria | (V-Ah) | E: 12V 30Ah | E: 12V 36Ah | |
| relação de consumo de combustível | (g/kW.h) | 275,1/ 281,5 | 275/280 | 275/280 |
| Tipo de combustível | 0# (verão), -10# (inverno), -20# (frio) diesel | |||
| Capacidade do tanque de combustível | (L) | 12,5 | 12,5 | 12,5 |
| Dimensões da embalagem (C×L×A) | (mm) | 720*492*655 | 720*492*655 | 720*492*655 |
| Peso bruto | (kg) | E: 100 | E: 105 | E: 110 |
| Quantidade de carregamento (20”/40”) | (PCS) - MÁX. 25,5 TONELADAS | |||
| E: 102/255 | E: 102/255 | E: 102/242 | ||











